О рыбалке Все для рыбалки и о рыбаках
Обычно у обладателей надувных лодок поднимается вопрос, какой шов в надувной лодке пвх надежнее: склеенный или же сварной?
В целом оба метода соединения подробностей и клейка, и варка — схожи, с той только отличием, что при склейке работает человек, а при сварке –– машина. При изготовлении надувных лодок пвх употребляется адгезивное связующее вещество, заменяющее клей. Чтобы адгезивный состав начал функционировать и надёжно склеил все части будущей надувной лодки пвх человек применяет особенный фен, выдающий большую температуру, а машина попросту сваривает швы механизированным методом. Склеивать швы вручную довольно продолжительное время и дорого, механизированная сварка швов разрешает сократить процесс, сделать его дешевле, но само сварочное оборудование стоит не дёшево. Что касается долговечности и качества, то при сварке швов посредством техники вероятны некие сбои, и ткань пвх возможно пережечь или не дожечь и вследствие шов может разойтись. Такие недостатки видятся частенько. А при склеивании швов вручную всё зависит от самого человека. Сделал работу на совесть –– оказался хороший шов, был в нехорошем настроении –– шов был не хватает прочным и быстро разошёлся. Исходя из этого, всё достаточно довольно. Так или иначе, оба эти метода по своему хороши.
Что касается ремонта склеенных или сварных швов на лодке пвх, то существует такой миф, что ПВХ лодки не подлежат ремонту. Так вот, это всего лишь миф, который появился с самого появления надувных лодок ПВХ. Их всё время пробовали сравнивать с лодками из прорезиненной ткани. Но сравнивать лодки из ПВХ и из прорезиненной ткани безтолку. Да, само собой разумеется, ремонт первых более трудоёмок, но в остальном ПВХ лодки превосходят лодки из прорезиненной ткани. Любой порез или прокол, долга которого менее 5 см., на лодке из ПВХ возможно легко залатать в произвольных, кроме того экстремальных условиях. Достаточно воспользоваться ремонтной аптечкой, которая в большинстве случаев идёт в наборе с лодкой и заклеить пробоину посредством кусочка ПВХ ткани и особого клея. Пристально прочтя инструкцию, возможно приступать к ремонту лодки.
Обладатели лодок пвх в Екатеринбурге знают, что нельзя приклеивать заплатку на мокрую поверхность или клеить заплатку при минусовой температуре, конечно затыкать пробитое место на накаченном баллоне. Очевидно, починить лодку из ПВХ вручную возможно не всегда. К примеру, залатать порез, долгой в метр, без помощи экспертов сервисного центра фактически не вероятно. А вдруг расстрелять лодку в упор дробью, то она выйдет из строя навсегда. Отправляясь на охоту или рыбалку вместе с лодкой из ПВХ, не забывайте, что с ней может случиться всё что угодно, и вовсе не факт что вам удастся самостоятельно совладать с поломкой. Исходя из этого перед тем как плыть через узкий ерек полный колючих веток или пробираться к пруду через не меньше острые камыши сто раз поразмыслите, стоит ли это делать.
